地铁培训心得体会

撰写心得体会可以让我们增加对某一件事情的确定性，如何描述自己的心得体会？栏目小编为你搜集了关于“地铁培训心得体会”的相关信息，希望这些知识点能够让你更好的制定计划！

为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。

在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。

南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是20xx年启动的，20xx年次正式立项，20xx年12月才正式动工，05年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。

在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。

参观二桥，二桥的主跨有6

写心得体会时，要善于提问，善于捕捉学习和生活中的细节之处，写心得体会的语言是否越简练越好？我们为大家整理了“地铁培训心得体会”的一些实用知识供大家参考，相信你能从中找到需要的内容！

近期安全形势不容乐观，6月16日蒲汇塘停车场发生挤岔事故，在安全生产工作上给我们所有的地铁列车驾驶员敲响警钟。司机误认为前方进路排列妥当，未确认信号机状态，rmo方式以12km/h速度动车，造成0423#列车在4#道岔反位顺向挤岔，信号楼发现后呼叫其停车。

我们班组对此事开展了一次班组讨论会，经过大家分析由于司机未确认前方信号机开放，是导致本次事故的直接原因;对建立rmo运营方式不了解，不知道其运营方式没有任何保护措施，动车前也未确认前方道岔位置，盲目动车，在冒进信号后错过补救机会，司机臆测信号好，道岔位置正确，精神状态不集中，导致事故发生。

通过培训组人员组织我们学习，从中吸取教训，引以为戒，认真分析查找安全隐患，落实安全工作责任制，严格执行规章及作业标准，熟练基本操作，明确自己所肩负的责任，开车前应等到充分休息，切实抓细各项安全生产工作，确保地铁运营一方平安。

根据分公司培训安排，赴上海培训的电力调度员学习了上海地铁的电力系统及电业安规、电力系统继电保护、施工检修作业管理、倒闸操作、上海地铁电力调度规程、电力系统事故处理等多项内容。

大家首先学习了上海地铁的电力系统及电力调度的有关规章制度。这个学习安排正好是对以前没掌握牢固或遗忘的知识进行擦缺补漏的机会，也是一个对地铁电力系统进行系统了解学习的契机。此次培训与在昆明机械学校学习培训有所不同，主讲老师将授课角度更加侧重于电力调度这个岗位，从而使授课内容更加的专业化，也使大家能更好的了解作为电力调度员的工作职责。其次，授课老师都有着丰富的工作经验，在讲课过程中不时穿插着自己的事故处理经验，不仅使得讲课更加深动，也使我们间接获得不少现场经验。

按培训计划，理论培训结束后，给大家安排了近3个月的跟班实习，大家都很重视这即将到来的难得的机会，8月8日，我怀着激动的心情来到了8号线的控制中心，我知道这里将给我带来一个全新的学习环境与体验。

在控制中心，大家将学习包括scada系统、x3等系统软件的操作方法，熟悉线路的一次接线图和触网图，了解到环控施工、电力施工的作业流程，以及环控和电力

在日常工作和生活中的所思所感，我们需整理出自己的心得体会。频繁地撰写心得体会可以帮助我们的思维更加明晰，那么如何撰写出优秀的心得体会呢？

作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：

当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

全风险管理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风

经过细致思考，我精选了一篇非常实用的“地税培训心得体会”，再次感谢您的到访，希望您能在未来多关注我们的网站。在生活中，我们产生的一些想法和感悟都是非常重要的一部分，我们可以考虑将它们写入我们的心得体会中，这样就可以记录下我们的思考过程。通过心得体会，我们可以更加深入地了解人性和社会。

xx县地方税务局结合地税工作实际，以传达学习中央新修订的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》为载体，为扎实推进“三严三实”专题教育活动注入新的元素和新的要求。

一是集中学习重理解，全面铺开。

以党组中心组、机关党支部和党小组为单位，使全员干部原原本本、逐条逐句学习《准则》和《条例》内容，使各项要求入耳入脑入心，把握其新要求，把党纪党规牢牢刻印在每个人的'心上，做到对党的纪律心存敬畏，切实把干部的思想和行动统一到《准则》和《条例》的新要求上来，增强贯彻落实的思想自觉和行动自觉。

二是联系思想实际，开展座谈造氛围。

围绕“如何落实《准则》和《条例》，全面提升干部党规党纪意识”等主题，组织开展座谈讨论，要求干部把自己摆进去，践行《准则》高标准，守住《条例》底线，做到内化于心、外化于行。广大党员干部结合岗位实际，提出了工作和生活中如何践行《准则》和《条例》的想法和举措，凝聚了打造廉洁地税、优化部门风气的思想共识，营造了学习、遵从、恪守《准则》和《条例》的浓厚氛围。

三是结合工作实际，完善举措促落实。

把《准则》和《条例》各项要求贯穿到税收工作的各个环节，与开展正风肃纪相结合，坚持“八项规定”，恪守“三严三实”;与推进依法行政相结合，坚持依法办事、按制度办事，明确执法责任，严格过错追究，提高执法准确率;与自觉接受监督相结合，畅通监督渠道，规范执法行为;与强化作风建设相结合，开展专项监察和明察暗访，使“作风建设永远在路上”成为干部工作和生活的一种新常态。

四是加强机关纪律推动“三严三实”专题学习教育进一步开展。

发挥党员先锋模范带头作用，强化严于修身和严于律己，打铁还需自身硬，要求全局党员干部特别是领导干部务必注意规范自己的言行举止，在遵守党纪党规方面发挥示范表率作用，坚决维护党纪的权威性、严肃性。

地税培训心得体会

地税培训是非常重要的，它不仅能帮助我们提升自己的专业能力，还能增加我们的学习经验和职业发展的机会。在这次